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一体化道闸机械特性和电气特性

发布时间: 2015-08-14  点击次数: 1186次
   一体化道闸的机械特性:

  采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。

  采用的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而zui大限度地减小驱动功率和延长机体寿命。

  一体化道闸箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,永不褪色。

  一体化道闸的电气特性:

  一体化道闸采用机械行程开关,进行切电总保护。

  采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永不磨损偏移。

  采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机。

  采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏。

  一体化道闸采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作。

  宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境。

  光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。

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